Hitzebeständige Titanlegierung, auch Hochtemperatur-Titanlegierung genannt. Titanlegierung mit hoher Festigkeit bei 400 ~ 600 Grad. Sie kann gemäß ihrer Mikrostruktur in Titanlegierungen vom Plus-Typ und Nah-Typ unterteilt werden. Die typische Legierung aus Martensit und Titan ist BT9, die Zusammensetzung ist Ti-6.5Al-3.5Mo-1.5Zr-0.3Si und die Betriebstemperatur beträgt 500 Grad. Die meisten praktischen Legierungen sind in der Nähe, Ti-6242-Legierungszusammensetzung ist Ti-6Al-2Sn-4Zr-2Mo, wobei eine Temperatur von 540 Grad verwendet wird; Die Zusammensetzung der IML-834-Legierung ist Ti-5.8Al-4Sn-3.5Zr-0.7Nb-0.5Mo{{30} }.35Si, und die Betriebstemperatur kann 600 Grad erreichen. Es wird hauptsächlich bei der Herstellung von Verdichterscheiben und Rotorblättern von Flugzeugtriebwerken verwendet. Eine hohe Kriechfestigkeit ist erforderlich, um Verdichterscheiben herzustellen, die für Doppelzustands- oder korbähnliche Strukturen geeignet sind. Kompressorrotorblätter erfordern eine hohe Ermüdungsfestigkeit bei Raumtemperatur und hoher Temperatur und sollten gleichachsig sein.
Titan und Titanlegierungen sind leichte, hochfeste, korrosionsbeständige Konstruktionswerkstoffe, in der Luft- und Raumfahrt, Schifffahrt, Waffen, Chemie, Petrochemie, Metallurgie, Elektroenergie, Leichtindustrie, Salz, Bauwesen, Meerestechnik, Medizin, Sportartikel u Utensilien des täglichen Lebens und andere Bereiche sind weit verbreitet.
Flugzeugtriebwerke sind eines der frühesten und vielversprechendsten Anwendungsgebiete von Titanlegierungen. Bereits in den 1870er Jahren erreichte die Menge an Titanlegierungen in russischen Flugmotoren 50 Prozent der Metallteileprodukte. Es ist bemerkenswert, dass die Verwendung von Titanlegierungen in Triebwerksprodukten für militärische Flugzeuge in den letzten Jahren einen rückläufigen Trend gezeigt hat, im Gegensatz dazu hat die Verwendung von Titanlegierungen in großen zivilen Triebwerken einen steigenden Trend gezeigt.
Dieser zunehmende Trend ist hauptsächlich auf die breite Anwendung von Gasturbinentriebwerken in großen Passagierflugzeugen, die Anhäufung von Erfahrung in der Herstellung und Anwendung von Titanlegierungen und die Verbesserung der Leistung und Zuverlässigkeit von Titanlegierungen zurückzuführen. Derzeit sind Turbofan-Triebwerke, die in großen Passagierflugzeugen und Transportflugzeugen eingesetzt werden, am weitesten fortgeschritten. Die Anwendung einer Titanlegierung in dem neuen Typ von Gasturbinen-Fan-Triebwerk ist vom Standpunkt der Gewichtsreduzierung sehr naheliegend. In den letzten Jahren hat die Produktion dieses Motors erheblich zugenommen und zeigt einen Trend zu einem weiteren Anstieg.
Der relativ neue Typ von Verbrennungs-Turbofan-Triebwerken, die Titanlegierung für die Dosierung des Militärmotors, zeigt einen Abwärtstrend, der Hauptgrund für die Reduzierung der Anzahl des Militärmotors mit der relativen Menge an Titan, kann als Produktionscharge interpretiert werden geringer ist, kann auch so interpretiert werden, dass die Verwendung durch ein militärisches Flugzeugtriebwerk ein Turbojet-Triebwerk mit Überschallgeschwindigkeit ist, als Ergebnis ist die Menge an Titan relativ geringer.
Titan wird verwendet, um Scheiben, Schaufeln und Isolatoren für Motorlüfter und Kompressoren sowie Motoransaugkästen, Luftkollektoren und andere Teile herzustellen. Hitzebeständige Titanlegierungen können im Allgemeinen bei einer Temperatur von 500 bis 550 Grad arbeiten, selbst bei 600 Grad können sie auch normal funktionieren, und die Struktur der Titanlegierung kann nur bei 300 bis 350 Grad funktionieren.
Strukturelle Titanlegierungen haben eine bessere spezifische Festigkeit, Plastizität und Bruchfestigkeit als hitzebeständige Titanlegierungen und eignen sich daher besonders für die Herstellung von Schaufeln und Schaufeln von großen Turbofans.
Verschiedene Daten und Daten zeigen, dass das Ersetzen von Stahlmaterial durch eine Titanlegierung für Flugzeugtriebwerke das Gewicht der Triebwerksstruktur um 30 bis 40 Prozent reduzieren kann. Die Wirtschaftlichkeit der Gewichtsreduzierung hängt hauptsächlich von der Menge und dem Design der strukturellen Titanlegierung ab.
Kontakt:
Wenn Sie Fragen haben, können Sie sich gerne an uns wenden. Arbeitszeiten: 8:30 Uhr bis 17:30 Uhr
Email:zhangjixia@bjygti.com
