In der vergangenen Woche haben wir vielversprechende Updates zur Entwicklung der Wasserstofftechnologie erhalten, und zwar nicht nur von einem, sondern von zwei unabhängigen Automobilherstellern, was unsere Hoffnung erneuert hat.
Anfang dieser Woche stellten die Japaner den wasserstoffbetriebenen Hilux-Prototyp von Toyota vor, ein Fahrzeug in limitierter Auflage, mit dem getestet werden soll, ob das im Mirai eingesetzte System auch in Pickup-Trucks wirksam sein kann. Es ist noch unklar, ob Toyota die Produktion dieses Hilux mit alternativem Kraftstoff genehmigen wird, aber seine Vorstellung gibt uns Anlass zu der Annahme, dass Wasserstoff zunehmend ernsthafter in Betracht gezogen wird.
Jetzt haben wir die Nachricht von BMW erhalten, dass die kürzlich eingeführte iX5 Hydrogen-Flotte an verschiedenen Orten auf der ganzen Welt getestet wird, darunter in Europa, Japan, Südkorea, China, den Vereinigten Staaten und im Nahen Osten.
Heute konzentrieren wir uns auf den SUV, der im Nahen Osten eingesetzt wird, da der Hersteller behauptet, er habe gerade seine erste Runde „intensiver Heißwettertests“ abgeschlossen. Wie heiß? Die Temperatur erreichte sengende 45 Grad Celsius (113 Grad Fahrenheit), wobei der Wüstenstaub und die Feuchtigkeitsschwankungen das Wetter in den Vereinigten Arabischen Emiraten noch schwüler machten.
Detaillierte Angaben zu den Tests und deren Ergebnissen machte BMW nicht. Dem Aussehen nach zu urteilen, bestanden sowohl das SUV als auch sein alternatives Kraftstoffsystem den Test jedoch einwandfrei.
Die Arbeit am Wasserstoffsystem endet hier nicht, denn BMW plant, die Tests in absehbarer Zukunft fortzusetzen. Der Automobilhersteller sucht nicht nur nach Möglichkeiten, die Technologie voranzutreiben, sondern möchte auch dazu beitragen, ein Wasserstofftankstellennetz aufzubauen, das für alle wasserstoffbetriebenen Fahrzeuge geeignet ist, unabhängig von Marke oder Größe.
