Der Fluss hat zwei Ufer, die sich auf der anderen Seite des Flusses gegenüberstehen. Egal wie gut die Produkte sind, wenn es keine Brücke zur Kommunikation gibt, können sie nur „ins Leere starren“. Nur wenn wir Brücken bauen, miteinander kommunizieren, miteinander leben, uns gegenseitig weiterentwickeln und von den Stärken des anderen lernen, können wir die Zukunft gemeinsam gut angehen. Auch die Welt der metallischen Werkstoffe muss Brücken bauen, um sich über Grenzen hinweg zu integrieren.
Der Fortschritt der menschlichen materiellen Zivilisation ist genau wie Darwins Evolutionstheorie, die sich immer im Prozess der Erforschung, Erforschung und deduktiven Veränderungen befindet. In gewisser Weise ist der Prozess der materiellen Weiterentwicklung auch Träger und Interpretation materieller zivilisatorischer Veränderungen.
Nehmen Sie die aktuellen Marktinformationen über die Verwendung von Titangehäusen für leichte Apple-Handys. Der Titanzirkel scheint „einen großen Verbraucherbaum“ gefunden zu haben, und es gibt ein so skurriles Urteil, dass der Handymarkt auf der ganzen Welt Titangehäuse verwendet. Das Marktpotenzial ist zu groß! Algorithmen sind ziemlich subtil und idealisiert, aber Titan ist nicht das Einzige auf dieser Welt.
Vom Leichtbau her ist Titan tatsächlich besser als Stahl. Die Dichte von Stahl beträgt im Allgemeinen 7,85 Gramm/cm3 (verschiedene Stähle haben unterschiedliche Dichten), und die Dichte von Titan beträgt 4,51 Gramm/cm3. Im Vergleich zu Stahl hat Titan tatsächlich ein Leichtgewicht erreicht. Aber vergessen Sie nicht, dass die Dichte der Magnesium-Aluminium-Legierung etwa 1,8 g / cm3 beträgt, wenn Sie es nur aus der Perspektive des Leichtgewichts betrachten, und die geringe Dichte der Magnesium-Aluminium-Legierung verbessert ihre spezifische Leistung. Eine Magnesium-Aluminium-Legierung hat eine gute Festigkeit, Steifigkeit und Dimensionsstabilität. Daher ist Titan nicht das einzige Material, das für Leichtbau ausgewählt wurde. Hinsichtlich der Gemeinsamkeit weist metallisches Titan sowohl Magnesium- als auch Aluminiumlegierungen auf. Im Hinblick auf die physikalische Farbänderung und die Gedächtnisfunktion der Titan-Nickel-Legierung ist Titan überlegen. Daher ist leichtes Titan nicht das einzige Metallmaterial, aus dem man wählen kann, und Titan kann zur Spezialisierung ausgewählt werden.
Die Dichte des Verbundmaterials beträgt etwa 1,7 g/cm3, die Dichte der Aluminium-Lithium-Legierung beträgt 2,7 g/cm3 und die spezifische Festigkeit des Verbundmaterials beträgt das 6-fache derjenigen der Aluminium-Lithium-Legierung. Verglichen mit den Metallmaterialien, die in der gegenwärtigen Raketentankstruktur verwendet werden, haben Verbundmaterialien die Vorteile einer geringeren Dichte, einer höheren spezifischen Festigkeit und einer besseren Ermüdungsbeständigkeit. Laut People's Daily wurden in meinem Land neue Fortschritte bei der Entwicklung neuer Lagertanks für Trägerraketen erzielt: Das First Institute of China Aerospace Science and Technology Corporation hat überlegene Kräfte im Inland versammelt und erfolgreich die ersten 3 meines Landes entwickelt.{ {10}}Prototyp eines Lagertanks aus einer Aluminium-Lithium-Legierung mit einem Durchmesser von mehreren Metern, ein Lagertank aus Verbundmaterial usw. Der Prototyp des Kastenprinzips wird das Gewicht des Raketenkörpers weiter reduzieren und die Transportkapazität der Rakete erhöhen.
Verglichen mit dem derzeitigen internationalen Mainstream-Lagertank aus Aluminium-Kupfer-Legierung wird die Festigkeit um etwa 30 Prozent erhöht und das Strukturgewicht unter den gleichen Bedingungen um mehr als 15 Prozent reduziert. Neben metallischen Werkstoffen kann auch der Einsatz von Verbundwerkstoffen das Gewicht des Tanks stark reduzieren. Es wird berichtet, dass der Hauptprototyp des ersten Komposit-Speichertanks meines Landes mit einem Durchmesser von 3,35- Metern in der First Academy of Aerospace Science and Technology Group geboren wurde. Der Tank wird hauptsächlich in der Flüssigsauerstoffumgebung verwendet. Im Vergleich zum Metalltank kann er das Gewicht um 30 Prozent reduzieren und hat eine höhere Festigkeit. Es kann die strukturelle Effizienz und Tragfähigkeit der Rakete erheblich verbessern. Es ist eine neue Art von leichten Panzern. Es ist ersichtlich, dass leichte Materialien auch ihre eigenen Bedürfnisse haben und jedes seine eigene charakteristische Leistung hat. Jede Art von leichtem Material ist kein Allheilmittel. Dies sagt uns auch, dass jedes "heiße" Projekt auch durch einen vorübergehenden Mangel verursacht wird. "Das obige Projekt muss durch Involution verletzt werden.
„Materialien sind immer mit einem bestimmten Gebrauchsanlass verbunden und können aus einem oder mehreren Stoffen bestehen.“ Dieser Satz beweist einmal mehr, dass Materialien individuell existieren und geteilt werden. Die menschliche Intelligenz hat die Einzigartigkeit von Materialien verändert. Es entstanden Legierungen und Verbundwerkstoffe etc., deren hervorragende Leistung sogar die „einzelne“ Leistung übertraf. Daher können wir die Zukunft von Titan nur gut behandeln, indem wir in die Welt der Materialien eintreten und aus dem Titankreis herausspringen. Titan hat die Vorteile von Titan, vergrößern Sie die Vorteile von Titan nicht, die Existenz jeglicher Art von Material hat seinen Platz. Titan ist nur ein Element im „Kuchen“ der materiellen Welt. Finden Sie seine Eigenschaften, die sich von denen anderer Materialien unterscheiden, und machen Sie Ihre eigenen "spezialisierten, besonderen und neuen" Eigenschaften in der Symbiose und Win-Win-Situation, anstatt die "Vorteile" von Titan zu vergrößern. Nur durch die Herstellung von Titan in China. Die Welt der Titanwerkstoffe wird das wissenschaftliche Entwicklungskonzept „Ich bin in dir und du in mir“ und einen besonders schönen Titanweg haben.
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