Verarbeitungsteile aus reinem Titan haben einen hohen Titangehalt, eine gute Plastizität, eine einfache Verarbeitung und Formgebung sowie eine gute Stanz- und Schweißleistung. Es ist korrosionsbeständig in der Atmosphäre, im Ozean und unter anderen Bedingungen.

Verarbeitungsteile aus reinem Titan werden hauptsächlich in Flugzeugskeletten, Schiffsrohren, Ventilen, Pumpen, Wärmetauschern, Destillationstürmen, Kühlern, Ionenpumpen und Kompressorventilen verwendet. In der Industrie wird Ta1 im Allgemeinen für eine hohe Formbarkeit benötigt, Ta3 wird für Verschleißfestigkeit und hohe Festigkeit verwendet, und Ta2 wird im Allgemeinen am häufigsten verwendet.

Produktparameter

Materialqualität	TA1 TA2 TC4 TA9 TA10 TA15 TC11
Executive-Standard	GB/T, GJB, AWS, ASTM, AMS, JIS
Prozesszustand	Geglühter Zustand (M) Warmbearbeitungszustand (R) Kaltbearbeitungszustand (Y) (Glühen, Ultraschall-Fehlerprüfung)
Oberflächenbehandlung	Sandstrahlen Oberfläche helle Oberfläche
Produktnutzen	Luft- und Raumfahrtausrüstung, Petrochemie, Schiffbau, Automobile, Uhrenzubehör usw.

Produkteigenschaften

Hochwertiges Material

Professionelle Verarbeitung

Feine Verarbeitung

Spezielle Anpassung

Die Eigenschaften von Titan

Hervorragende Korrosionsbeständigkeit

niedrige Dichte, hohe Festigkeit und hohe spezifische Festigkeit

Hervorragende Hitzebeständigkeit

Titan hat eine Dichte von 4,51 g/cm3, das sind 57 Prozent der Dichte von Stahl, weniger als doppelt so hoch wie die von Aluminium und dreimal stärker. Titanlegierungen haben die höchste spezifische Festigkeit aller regelmäßig verwendeten Industrielegierungen. Eine Titanlegierung hat eine spezifische Festigkeit, die das 3,5-fache der von Edelstahl, das 1,3-fache der einer Aluminiumlegierung und das 1,7-fache der einer Magnesiumlegierung beträgt. Daher ist es ein notwendiger Strukturwerkstoff in der Luft- und Raumfahrt.

Die Passivität von Titan hängt von der Anwesenheit eines Oxidfilms ab; seine Korrosionsbeständigkeit in oxidierenden Medien ist der in reduzierenden Medien weit überlegen, und in reduzierenden Medien kann eine schnelle Korrosion auftreten. Titan rostet in einigen korrosiven Umgebungen nicht.

Aluminium verliert typischerweise seine anfänglich hohen mechanischen Eigenschaften bei 150 Grad, Edelstahl bei 310 Grad und Titanlegierungen behalten ihre guten mechanischen Eigenschaften bei etwa 500 Grad. Wenn das Flugzeug die 2,7-fache Schallgeschwindigkeit erreicht, erreicht die Oberflächentemperatur des Flugzeugmechanismus 230 Grad, und die Aluminiumlegierung und die Magnesiumlegierung können nicht mehr verwendet werden, während die Titanlegierung verwendet werden kann. Titan hat eine hohe Hitzebeständigkeit und ist daher ideal für Turbinenscheiben, Verdichterschaufeln von Flugzeugtriebwerken und hintere Rumpfverkleidungen von Flugzeugen.

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