1. Ausgezeichnete Korrosionsbeständigkeit
Die Mattheit von Titan hängt vom Vorhandensein eines Oxidfilms ab, und seine Korrosionsbeständigkeit ist in oxidierenden Medien viel besser als in reduzierenden Medien, wo eine hohe Korrosionsrate auftreten kann. Titan wird in einigen korrosiven Medien wie Meerwasser, feuchtem Chlor, Chlorit- und Hypochloritlösungen, Salpetersäure, Chromsäure, Metallchlorid, Sulfid und organischen Säuren nicht korrodiert. Titan weist jedoch im Allgemeinen eine hohe Korrosionsrate in Medien (wie Salzsäure und Schwefelsäure) auf, die damit reagieren, um Wasserstoff zu erzeugen. Aber die Zugabe einer kleinen Menge Oxidationsmittel zur Säure bewirkt, dass das Titan einen Passivierungsfilm bildet. So ist Titan in einer Mischung aus Schwefelsäure mit Salpetersäure oder Salzsäure mit Salpetersäure korrosionsbeständig, sogar in Salzsäure, die freies Chlor enthält. Der schützende Oxidfilm von Titan wird oft gebildet, wenn das Metall Wasser berührt, selbst in kleinen Mengen oder in Gegenwart von Wasserdampf. Wenn Titan in Abwesenheit von Wasser einer stark oxidierenden Umgebung ausgesetzt wird, kommt es zu einer schnellen Oxidation und heftigen, oft spontanen Verbrennungsreaktionen. Ein solches Verhalten ist bei der Reaktion von Titan mit rauchender Salpetersäure, die überschüssiges Stickoxid enthält, und mit trockenem Chlorgas aufgetreten. Um solche Reaktionen zu verhindern, muss jedoch eine gewisse Menge Wasser vorhanden sein.
2. Gute Hitzebeständigkeit
Normalerweise behalten Aluminium bei 150 Grad, Edelstahl bei 310 Grad, der seine ursprünglichen hohen mechanischen Eigenschaften verloren hat, und Titanlegierungen bei etwa 500 Grad immer noch gute mechanische Eigenschaften. Wenn die Flugzeuggeschwindigkeit das 2,7-fache der Schallgeschwindigkeit erreicht und die Oberflächentemperatur des Flugzeugmechanismus 230 Grad erreicht, können Aluminiumlegierungen und Magnesiumlegierungen nicht verwendet werden, während Titanlegierungen die Anforderungen erfüllen können. Titan hat eine gute Hitzebeständigkeit und eignet sich für Turbinenscheiben und Schaufeln von Flugzeugtriebwerkskompressoren und die Haut des hinteren Rumpfes von Flugzeugen.
3, Niedertemperaturleistung ist gut
Die Festigkeit einiger Titanlegierungen (z. B. Ti-5Al-2.5Sneli) nimmt mit abnehmender Temperatur zu, aber die Plastizität nimmt nur wenig ab. Es hat immer noch eine gute Duktilität und Zähigkeit bei niedrigen Temperaturen, was für den Einsatz bei ultraniedrigen Temperaturen geeignet ist. Kann in Flüssigwasserstoff-, Flüssigsauerstoff-Raketentriebwerken oder in bemannten Raumfahrzeugen für Ultratieftemperaturbehälter und Lagertanks verwendet werden.
4, nicht magnetisch
Titan ist nicht magnetisch, wird in U-Boot-Gehäusen verwendet und verursacht keine Minenexplosionen.
5, niedrige Dämpfungsleistung
Die Verwendung von Titan und anderen Metallmaterialien (Kupfer, Stahl), um die Form und Größe der Glocke genau gleich zu machen, mit der gleichen Kraft, um jede Glocke zu schlagen, wird feststellen, dass die Glocke aus Titan den Klang für eine lange Zeit vibriert ist, dass durch Schlagen die Energie, die der Glocke gegeben wird, nicht leicht zu verschwinden ist.
6. Formgedächtnisfunktion
Ti -50 Prozent Ni (Atombruch)-Legierung hat unter bestimmten Temperaturbedingungen die Fähigkeit, ihre ursprüngliche Form wiederherzustellen, daher wird sie als Titan-Formgedächtnislegierung bezeichnet.
7. Supraleitung
NbTi-Legierung, wenn die Temperatur auf nahezu den absoluten Nullpunkt abfällt, NbTi-Legierung aus Draht, verliert an Widerstand, kann einen großen Strom durchlassen, der Draht erwärmt sich nicht, kein Energieverbrauch, daher wird NbTi-Legierung als supraleitendes Material bezeichnet.
8. Wasserstoffabsorptionsfunktion
Ti-50 Prozent Fe(Atombruchteil)-Legierung, mit großer Absorption von Wasserstoff. Durch diese Eigenschaft der Ti-Fe-Legierung kann Wasserstoff sicher gespeichert werden, d. h. es ist nicht erforderlich, Hochdruckflaschen aus Stahl zur Wasserstoffspeicherung zu verwenden. Bestimmte Bedingungen können auch aus der Wasserstoffspeicher-Ti-Fe-Legierung Wasserstoff herauslassen, daher spricht man von Wasserstoffspeichermaterial.
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