Zukünftige Trends in der Metallwerkstofftechnologie für Schiffe lassen sich durch drei Aspekte charakterisieren: Hochleistung, Verbundwerkstoffe und Titan.
Bei Hochleistungsstählen, die in Schiffsstrukturen verwendet werden, wird sich die Entwicklung weiterhin auf die Verbesserung der Gesamteigenschaften wie Festigkeit, Duktilität, Zähigkeit, Ermüdungsbeständigkeit und Korrosionsbeständigkeit konzentrieren. Wichtige Forschungsrichtungen werden die Weiterentwicklung von Technologien für Kalt-/Warmumformung und Schweißprozesse zur Verbesserung technischer Eigenschaften sein. Außerdem werden Methoden zur Gestaltung und Herstellung hochfester Stahlzusammensetzungen verfeinert. Beim Streben nach hoher Leistung bleibt die Kostenreduzierung eine Priorität.
Bei Verbundwerkstoffen wird ein wichtiger Trend die Entwicklung kostengünstigerer/leistungsstärkerer multifunktionaler Verbundwerkstoffe sein, die sowohl strukturelle Funktionen als auch Vibrationsdämpfung, Schalldämmung, Radar-Stealth und andere Zwecke erfüllen können. Lifecycle-Management-Technologien wie die Überwachung und Reparatur des strukturellen Zustands werden der Schlüssel zur Gewährleistung langfristiger Sicherheit und Zuverlässigkeit über 20+ Betriebsjahre hinweg sein. Auch verbesserte Verbindungstechniken zwischen Verbundwerkstoffen und Stahl werden wichtig sein.
Bei der Entwicklung von Hochleistungstitanlegierungen für Panzerungsanwendungen wird der Schwerpunkt auf der Senkung der Produktionskosten bei gleichzeitiger Beibehaltung oder Verbesserung bestehender Eigenschaften liegen. Die Weiterentwicklung von Verbindungstechnologien wie Schweißen und Herstellungsmethoden wie Biegen und Formen, die bequem, sicher und zuverlässig sind, werden wichtige Forschungsbereiche sein. Auch im Schiffbau ist mit einer breiteren Anwendung von Titanlegierungen und -produkten zu rechnen. Das Titan-Materialsystem wird durch zusätzliche Forschung und eine breitere Produktpalette weiter weiterentwickelt.
