Titanrolle

Titan

Titan (Ti), das Element der IVB-Gruppe der vierten Periode des Periodensystems, ist ein silberweißes Übergangsmetall. Aufgrund seiner hervorragenden physikalischen und chemischen Eigenschaften wird es in der Luft- und Raumfahrt (Rumpf und Motor), in der Petrochemie (Kondensator, Wärmetauscherrohr), in der Landesverteidigung (Flugkörper und Rakete) und in der medizinischen Biologie (künstlicher Knochen) und in anderen High-End-Bereichen eingesetzt.

Zu den wichtigsten physikalischen und chemischen Eigenschaften von Titan gehören hohe Schmelzpunkte und eine hohe spezifische Festigkeit. Titan ist nur 57 Prozent so dicht wie Eisen.

Der Schmelzpunkt ist 1668 Grad, 138 Grad höher als Eisen. Die spezifische Festigkeit (Festigkeit/Scheindichte) von Titan ist die größte unter den üblicherweise verwendeten Industrielegierungen. Die spezifische Festigkeit der üblicherweise verwendeten TC4-Titanlegierung (Ti-6Al-4V) beträgt das 3,5-fache der von Edelstahl, sodass Titan eine Art hochfestes und minderwertiges Metall ist.

Titanlegierung

Titanlegierung ist ein Hochleistungsmaterial, das in Luft- und Raumfahrtprodukten verwendet wird, mit hervorragenden Metallmaterialeigenschaften, und ist derzeit international als das fortschrittlichste und ideale Material für die Herstellung aller Arten von hochwertigen Renn- und Freizeitfahrrädern anerkannt. Die herausragenden Eigenschaften der Titanlegierung sind geringes Gewicht, hohe Festigkeit, gute Elastizität, Schlagfestigkeit, gute Ermüdungsleistung, Korrosionsbeständigkeit und nie rosten. Fahrräder, insbesondere Rennwagen, erfordern ein geringes Gewicht, Steifigkeit und eine gute Schlagfestigkeit. Leichteres Gewicht verbessert die Geschwindigkeit und reduziert die körperliche Anstrengung über lange Distanzen; Der Fahrradrahmen mit guter Steifigkeit fördert die Umwandlung der Antriebskraft und verbessert die Handhabungsleistung. Der Fahrradrahmen mit guter Stoßdämpfung kann den Stoß von der Straße besser abschwächen, um die Ermüdung des Fahrers zu verringern.

Titanrolle

(1) Die warmgewalzte Titanplatte wird zuerst in einem Alkaliofen erhitzt (Salzbad-Erhitzungsverfahren, bei dem festes Natriumhydroxid bei hoher Temperatur in einen flüssigen Zustand übergeht). Die allgemeine Heiztemperatur liegt zwischen 400 Grad und 460 Grad. Passen Sie die Heiztemperatur und Haltezeit entsprechend den unterschiedlichen Dicken der Titanplatte an. Um die geschmolzene Natriumhydroxid-Flüssigkeit auf der Oberfläche der Titanplatte zu entfernen und zu entzundern, aufgrund der Titanplatte und der Oberfläche des Oxidzunders im Falle von Temperaturänderungen bei Wärmeausdehnung und -kontraktion, beim Abschrecken mit kaltem Wasser, so dass die Oberfläche des Oxids abblättert, dieser Vorgang wird als Alkaliexplosion bezeichnet.

(2) Die Säure ist geschmolzene Flüssigkeit aus Schwefelsäure und Natriumnitrat. Wenn die Eisenionen in der Lösung eine bestimmte Zahl überschreiten, führt dies dazu, dass die Oberflächenfarbe der Titanplatte schwarz wird und das Finish nicht erreicht wird, daher ist es notwendig, den Eisenionengehalt in der Säure regelmäßig oder quantitativ zu bestimmen.

(3) Beizen in das Walzwerk nach dem Walzen, Walzen der fertigen Produkte, Waschen mit Alkali (Natriumhydroxid-Wasserschmelze), um die Öloberfläche zu entfernen.

(4) Nach dem Waschen mit Alkali wird es im Luftofen (Gasheizofen) getrocknet. Die Ofentemperatur wird unter 200 Grad geregelt, und der Trocknungsprozess beträgt im Allgemeinen 180 Grad.

(5) Betreten Sie nach dem Trocknen den Bereich für das fertige Produkt. Zuerst die Oberfläche auf der Sechs-Walzen-Richtmaschine richten und dann auf der Blechschere auf die Größe der fertigen Oberfläche schneiden. Abschließend die Oberflächendefekte mit der Chiba-Schleifscheibe manuell ausbessern und abschließend verpacken. Da die Titanplatte zuerst im Alkaliofen erhitzt wird, verwendet der Ofen bei dem obigen Verfahren eine elektrische Heizung, die viel Energie verbraucht, und der Wärmeverlust des Alkalibadofens ist groß, die Energieausnutzungsrate ist niedrig und der Feststoff Natriumhydroxid wird als geschmolzene Flüssigkeit in dem Alkaliofen verwendet, und die Abfallflüssigkeit wird für die Umwelt ernsthaft verschmutzt. Außerdem dauert es bei diesem Verfahren lange, den Oxidbelag zu entfernen, und die Produktivität ist gering. Am wichtigsten ist, dass es mit dem bestehenden Verfahren schwierig ist, eine kontinuierliche Bandproduktion zu erreichen.

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